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解析碼頭固定式起重機剛度計算需要考慮靜態(tài)剛度和動態(tài)剛度
來源:m.sdgmxykt.cn 發(fā)表時間:2021-12-08

  根據(jù)行業(yè)標準要求,對于碼頭固定式起重機結(jié)果,除了檢查強度和穩(wěn)定性外,還需要檢查門框結(jié)構(gòu)的靜剛度和碼頭固定式起重機的動剛度:
  碼頭固定式起重機龍門架結(jié)構(gòu)的靜剛度和位移由位于龍門架相應(yīng)位置的滿載小車產(chǎn)生的靜撓度水平位移和慣性位移表示。
  碼頭固定式起重機門架的垂直靜態(tài)剛度用垂直靜態(tài)撓度表示。對于兩側(cè)各有一條剛性腿的龍門架,應(yīng)按靜態(tài)龍門架簡支懸臂梁模型計算。
  碼頭固定式起重機當小車位于跨中時,將根據(jù)簡支梁的計算來校核靜剛度。由于這種工況是對稱結(jié)構(gòu)的對稱載荷,其運行阻力也是對稱的,小車不容易跑偏,輪輞可能不參與或約束作用很小,橫向推力級會忽略。
  碼頭固定式起重機當小車位于懸臂端時,建議根據(jù)靜力龍門架的計算圖計算懸臂端的靜撓度,并計算和校核靜剛度。由于這種工況是對稱和非對稱載荷,其運行阻力也是不對稱的,運行時小車容易歪斜,輪緣參與約束,產(chǎn)生側(cè)向推力。

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